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澳门维也纳网爱好者_首页,曾经重庆人气最旺的火车站,如今要改建,已有66年历史!

澳门维也纳网爱好者_首页,曾经重庆人气最旺的火车站,如今要改建,已有66年历史!

澳门维也纳网爱好者_首页,要说如今重庆人气最旺的火车站,我相信所有的重庆人都会投票给重庆北站,当然,重庆本地人更喜欢称这个火车站为“龙头寺火车北站”。这里,不知道曾经绕晕过多少外地游客,当然,也包括对这里不是很熟悉的重庆人。重庆北站可是西南地区规模最大的火车站,更是中国主要的铁路枢纽之一,是重庆这座城市的门户。图为重庆火车北站北广场。(图片来自东方ic)

然而,寒少今天要说的这个火车站,并不是重庆北站。如果时间往后推20年,这个火车站绝对是当时整个西南地区人气最旺的,风光无限,其对重庆的贡献和影响力也绝非今天的重庆北站能比的。它就是至今已有65年历史的重庆站,也就是重庆本地人称的“菜园坝火车站”。图为2016年2月27日拍摄的重庆火车站,即菜园坝火车站。(图片来自东方ic)

1950年,川渝两地的报纸上出现了“成渝铁路”即将开工的消息,而重庆地区的报纸上便出现了菜园坝要修建火车站的消息。在当时,很多重庆人连火车长啥样都没见过,这样的消息无疑让他们十分的期盼。而没有让重庆人民们失望,1952年的7月,菜园坝终于完工并投入使用,一经使用,并迅速成为了重庆的运输中心。直到今天,60多年过去了,重庆站仍然和重庆北站一样,是重庆主城九区的主要铁路客运站之一。(图片来自东方ic)

然而,随着直辖以来重庆的社会经济持续快速发展,重庆这座城市对内对外的交通需求大幅增加,而菜园坝火车站又由于其地处区位与及地形条件等原因所限,瓶颈效应日益突出,加之周边交通、周边环境和配套设施等系列问题,已经远远不能满足市民和游客的需求,更何况在经过长达65年的风雨摧残后,早已破败不堪,因此早在8年前菜园坝火车站改造升级的话题就已经提上了议程。(图片来自东方ic)

交通混乱、鱼龙混杂、环境又差,并且相关的设施又极为破旧,菜园坝火车站的改造重建工作十分的不容易。在2010年,在市规划局牵头下,推出了一个针对菜园坝火车站改建的概念性方案,由于亲水岸线的设计和站场综合利用较好,方案获得评审通过。但好事多磨,却因为施工难度较大的原因,在4年前,方案便进入了调整期,而且新方案也长期无下文。图为重庆菜园坝火车站全景图。(图片来自东方ic)

不过,据寒少了解到,有消息传出近期重庆站的改造重建工程取得了重大突破,新的方案也正在审查中,或将迎来新的华丽蜕变。改造升级后的重庆菜园坝火车站,将成为成渝高铁的始发站(目前暂时在重庆北站)。菜园坝火车站,何时能迎来自己的涅槃,时间仍然是个谜,让我们一起期待它的新生吧。图为重庆菜园坝长江大桥。(图片来自东方ic)

但有部分重庆市民对于重庆站的改建并不“感冒”,他们认为重庆目前的火车站已经够多了,应该拆除掉菜园坝火车站用来做城建开发更好。对此,你有何见解?你觉得重庆菜园坝火车站有必要改造重建么?(图片来自东方ic)

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